从本年4月1日开端，我国慎重进入汛期。今日，记者从海事部分了解到，受上游大范围降雨影响，4月4日以来长江大通流量快速添加，4月6日打破了30000立方米每秒的“关口”，同比上一年提早了80天。大通流量的“猛涨”，导致长江扬州段水位不断升高，给船只通行带来晦气影响。对此，扬州海事部分已敞开“汛期形式”，全力保证水上交通安全。

  “现在长江流速快、水位高，嘶马塔台提示下行船只，一定要抱紧红浮，不要泊车躺航，留意帮忙躲避！”在嘶马塔台的作业区域内，海事法律人员时间紧盯大大小小的显示屏，注重每一艘船的意向。

  记者了解到，受上游大范围降雨影响，4月4日以来长江大通流量以每天超越2000立方米每秒的速度添加，4月6日打破了30000立方米每秒的关口，同比上一年提早了80天，今日的大通流量也已达到35400立方米每秒。大通流量的“猛涨”，导致长江扬州段水位不断升高，水流流速显着加速，特别对航经嘶马湾航段的船只易引起船只走锚、停滞、落弯等晦气影响。对此，扬州海事部分已敏捷敞开“汛期形式”，全力保证水上交通安全。

  江都海事处三江营海巡法律大队大队长 初斌：咱们组织海巡艇现场驻扎指挥，引导大船、小舟分流，做好大型海轮的靠离泊保护作业，在巡航查看方面，运用海巡艇、无人机、电子巡查等手法，守时巡查辖区的船厂、码头、桥梁等通航要素，及时有用地发现和处置安全危险危险。

  此外，扬州海事部分还将全面整理由于水位上涨带来的安全危险，拟定防备化解办法；加强与气象部分的交流和谐，第一时间获取强对流、强降雨等恶劣气候的预警信息，及时提示辖区港航企业、船只做好防抗办法。

  扬州海事局指挥中心一级行政法律员 李新：严格执行应急值勤准则，整理更新辖区应急力气散布状况，保证对突发事件的快速有用处置。