6月11日清晨1时6分，港枣线在试运转期间运送的第一批柴油通过231个小时跋涉615公里后，顺畅抵达枣庄末站，港枣线试运转作业告捷。港枣线成品油管道工程北起天津大港首站南至山东枣庄末站，是我国十大管线之一。此时此刻，安装在港枣成品油管道中枢体系中的16台 E+H Promass 83F 质量流量计，正如它许许多多的兄弟姐妹相一起间精准得计量着怀中流过的每一滴液体。

  输油管道中流量计是做为体系中心呈现的，港枣线因为项目在我国管道投运上的重要性，担负着很多的输转作业，其选用需求契合各种近乎苛刻的标准要求。因为管道运送的特殊性，流量计的作业有必要精准安稳！从质量流量计开端正式调试试运转阶段，E+H项目部及上层领导屡次到现场督查外表，一起项目支撑工程师及时地电话或现场进行盯梢，了解外表运作状况。在最要害的“投油中”环节，他们一直在现场确保着外表的运转。 从大港首站宣布的第一批油开端，E+H项目工程师就通过种种交通手法，确保第一批油抵达第二站的时分及时地呈现在现场。在每个中转站，E+H依据现场状况拟定的培训教材都会提早发送到每个外表工手中，通过现场实地面临面的操作辅导来确保外表运用人员的把握度。 港枣线从正式投运到现在现已五个月了，E+H仍然坚持着用户的盯梢回访。E+H外表的精准安稳，彻底达到了用户想要，赢得了用户的赞誉。为赞誉E+H的现场服务水平，中石油管道项目指挥部特别颁发咱们两位现场工程师王冶钰、陈吉圣“优异售后服务人员”称谓。 ------------------------------------------------- 中油网音讯：6月11日清晨1时6分，港枣线在试运转期间运送的第一批柴油通过231个小时跋涉615公里后，顺畅抵达枣庄末站，港枣线试运转作业告捷。 港枣成品油管道工程自2006年3月1日打火试焊以来，港枣项目部会同参建单位，在管道公司和有关处室的辅导和支撑下，战胜和谐等方面的诸多困难，于2007年4月30日完成机械竣工。 随后，转入严重的试运转阶段。通过精心预备，港枣线日开端进油，为管线日，水联运开端。在水联运期间，参与试运转的全体人员发扬不怕困难、连续作战的作业作风，确保了各项作业顺顺畅利地进行。5月29日清晨1时，水头抵达枣庄末站。随后，试运转人员对全线各站场可能会影响进油的问题进行认线时，跟着试运转总调度长的一声令下，北京调控中心发动首站的输油泵，港枣管线天中，试运转人员对油头进行亲近重视，分组沿线盯梢，对各站场的设备做测验。一起，在这10天内，港枣线先后在德州分输泵站、肥城分输泵站成功分输。

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